В четверг, 28 августа, депутаты Киеврады приняли решение разрешить КП "Киевметрополитен" отдать под залог закрепленное за ним имущество для получения кредита. За данное решение проголосовали 96 депутатов. Согласно данному решению, залогом является подвижный состав (299 вагонов метро). Также планируется выделение кредита в размере 70 млн гривен на пополнение оборотных средств.
Необходимость принятия данного решения депутаты объяснили огромной кредиторской задолжностью предприятия. Кредит по мнению депутатов, улучшит финансовое состояние предприятия , будет способствовать своевременной выплате заработной платы и расчетов за запчасти и комплектующие.
Напомним, почти 75 % подвижного состава метро (около 200 вагонов) приобретались еще в 80-е годы прошлого века. Чтобы обновить парк киевского метро, уже в конце этого года предприятию придется потратить 5 млрд грн на закупку 635 вагонов.
Убытки метрополитена в 2008 году составили приблизительно 345 млн гривен. Выход он видит в увеличении бюджетных дотаций и в пересмотре тарифов на перевозку пассажиров. По словам директора "Киевского метрополитена" Петра Мирошникова, цены на проезд в киевском метро наиболее низкие в Европе и в странах бывшего СССР.
КП "Киевский метрополитен" предлагает разделить тарифы на перевозку пассажиров в зависимости от частоты и количества поездок. Для этого планируется ввести в обращение магнитные карты различной стоимости на определенное количество поездок сроком действия от одного месяца до одного года. Первые такие карты, действующие в течение 30 дней с момента активации, появятся в продаже уже в сентябре. Цена одной поездки составит около 2 гривен.
